柱塞（sāi）泵工作流程（chéng）介紹

    柱（zhù）塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤（pán）的傾角（jiǎo）可改（gǎi）變（biàn）泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程（chéng）

    當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪（lún）軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的（de）油壓迅速升（shēng）高，泵（bèng）油壓力>出（chū）油閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞（sāi）泵回油過（guò）程

    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與（yǔ）柱塞頭部（bù）的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

    柱塞泵以（yǐ）一個柱（zhù）塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油。