電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電（diàn）流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源（yuán）問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使（shǐ）繞組過（guò）熱（rè）。因此，電源電壓超（chāo）過電（diàn）動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機（jī）過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、秀洲（zhōu）潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線（xiàn）一相斷路、保（bǎo）險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭（tóu）燒傷致（zhì）使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、秀洲潛水泵（bèng）三相電源不平（píng）衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過（guò）熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組（zǔ）中（zhōng）有一相繞（rào）組（zǔ）斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時（shí），短（duǎn）路電流（liú）比正（zhèng）常工（gōng）作電（diàn）流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉（zhuǎn）時（shí）間稍長又（yòu）未切斷（duàn）電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱（rè）。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機（jī）啟動（dòng）電流達到66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校（xiào）正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
