電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急（jí）劇（jù）增（zēng）加，造成（chéng）定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子（zǐ）電（diàn）流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱（rè）。
3、昔（xī）陽潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適（shì）用熔斷器進行（háng）保護。
4、昔陽潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電（diàn）機本身問（wèn）題
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機（jī）繞（rào）組短路（lù）
當電動機繞（rào）組出現短路故障（zhàng）時，短路電（diàn）流比（bǐ）正常工作電流（liú）大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時（shí），都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風（fēng）散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機性（xìng）質
1、環境（jìng）溫度過（guò）高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過（guò）多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機問題
返修的（de）電動（dòng）機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞（rào）線式電動機與串接（jiē）電阻器等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機振動過大也可能造成電動機電流高（gāo），原（yuán）因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平（píng）衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕（qīng）負載（zǎi）
