電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨（suí）之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致使勵磁（cí）電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的（de）額（é）定電壓時（shí），會（huì）使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中（zhōng）負（fù）載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、玄武潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、玄武潛水泵三（sān）相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應（yīng）首（shǒu）先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗（hào）增（zēng）加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈（quān）接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵（bèng）的電機（jī）性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接（jiē）電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
