柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室（shì）內（nèi）壓（yā）力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工（gōng）作室壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時（shí），出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通（tōng）。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾（qīng）角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油（yóu）過程（chéng）
當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在（zài）油（yóu）泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油（yóu）結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸（tū）輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓（yā）縮，柱塞向上（shàng）運（yùn）動，燃油受壓，一（yī）部（bù）分燃油經油孔（kǒng）流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜（xié）槽（停供邊（biān））與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停（tíng）止供油。此（cǐ）後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的（de）凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了（le）下（xià）一個循（xún）環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一（yī）個單向閥（fá）打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這（zhè）種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油。
