柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱（zhù）塞（sāi）靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外（wài）拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高（gāo）於出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油（yóu）泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油（yóu）過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂（dǐng）部的（de）泵油室成（chéng）為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油（yóu）管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便（biàn）與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時（shí）缸內出現負壓，這（zhè）時（shí）一（yī）個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運（yùn）動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續（xù）供油。
