齒輪泵的分類及工作原理（lǐ）

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分（fèn）為：容積式泵、轉子泵、增壓式（shì）泵（bèng）三種。

    齒輪泵的性能參數主要包（bāo）括流量和揚程。流量是（shì）指單位時間內通過泵出口輸出的（de）液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出（chū）口的能量增量，用H表示，每一台泵（bèng）都有特定（dìng）的特性曲線，由泵製造廠（chǎng）提供。通常在工廠（chǎng）給出的特性曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性能區（qū）段（duàn），稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機（jī）控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一（yī）種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體（tǐ）包括水、油、酸（suān）堿液、乳（rǔ）化液、懸乳（rǔ）液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣體混（hún）合（hé）物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間（jiān）的容積（jī）變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容（róng）積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外（wài）齧合（hé）齒輪（lún）泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪（lún）硬（yìng）度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在（zài）工做時在受扭轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高（gāo）的應力。在受摩（mó）擦的場（chǎng）合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層（céng）提出高（gāo）強（qiáng）度、高（gāo）硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表麵強化（huà）才能滿足上述要求（qiú）。

    由於表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等（děng）優點，因此在生產中（zhōng）應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒（chǐ）輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定（dìng）頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內（nèi）產生封閉（bì）的感（gǎn）應電（diàn）流──渦流。

    感應（yīng）電流在工件截麵（miàn）上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向（xiàng）內逐漸小，這種現象稱（chēng）為集膚效應。

    工件表層高密度電流（liú）的電能轉變為熱能，使（shǐ）表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層（céng）與內部的電流密（mì）度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度（dù）後迅速冷（lěng）卻，即可實現表麵淬火。