電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習（xí）一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造（zào）成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱（rè）。
3、揚州潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相（xiàng）不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞（rào）組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、揚州潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三（sān）相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過（guò）熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服（fú）驅動（dòng）器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的（de）額定功（gōng）率時，則電（diàn）動機長期（qī）過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的（de）的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不正常，運行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機（jī）械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過（guò）熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀（huǐ）。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流（liú）過（guò）的電（diàn）流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源（yuán），繞組（zǔ）不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路（lù）並聯，都將使繞（rào）組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電（diàn）動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
