電動機電（diàn）流高時（shí），常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵（tiě）損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源（yuán）電壓（yā）過（guò）低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、葉（yè）集潛水泵（bèng）電源電壓不（bú）對稱
當電（diàn）源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對（duì）於三相電（diàn）機一般（bān）不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、葉集潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認（rèn）電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長（zhǎng）又未切（qiē）斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形（xíng）連（lián）接（jiē）的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機（jī）錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境（jìng）溫（wēn）度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱（rè）。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未（wèi）裝風罩或（huò）電動（dòng）機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成（chéng）電動機（jī）無一定的（de）風路。
返修電機問（wèn）題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時（shí）電（diàn）動（dòng）機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動（dòng）機與（yǔ）負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
