電動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱（rè）嚴重，以下7點基（jī）本概括（kuò）了電動機電流（liú）過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電（diàn）壓過高（gāo）時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正（zhèng）比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電（diàn）流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、伊金霍洛潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設（shè）備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、伊金霍洛潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源（yuán）方麵（miàn）的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動（dòng）機（jī）過載運行
當設備不配套，電（diàn）動機的負載功率（lǜ）大於電動機的額定功（gōng）率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會（huì）導致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機（jī）時，應先搞清負（fù）載功率與（yǔ）電動（dòng）機功率是否相符，以防盲（máng）無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配（pèi）套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不正常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有（yǒu）故障
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動不靈活或（huò）被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過熱（rè）時，負載方麵的因素不能忽視（shì）。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一（yī）條（tiáo）支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電（diàn）流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過（guò）熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線（xiàn）圈（quān）接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
