柱塞泵是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口閥（fá）關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥（fá）關（guān）閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液（yè）通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可（kě）改（gǎi）變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進入（rù）泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油（yóu）孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開（kāi）出（chū）油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體（tǐ）被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供（gòng）油。
