電動機電流高（gāo）時，常常（cháng）會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動（dòng）機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下（xià）。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平（píng）方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流（liú）分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動（dòng）機的額定電壓時（shí），會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、潁泉潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相（xiàng）斷（duàn）路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、潁泉潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相（xiàng）電（diàn）源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟（qǐ）動、變（biàn）頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
負載方麵（miàn）使電動（dòng）機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動（dòng）機（jī）長期過載（zǎi）運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功（gōng）率與電動機功率（lǜ）是否相符，以（yǐ）防盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正（zhèng）常，運行時負載時大時（shí）小，電動機（jī）過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的（de）機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過（guò）熱。故（gù）檢（jiǎn）修電動機過（guò）熱（rè）時，負載方麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致（zhì）電（diàn）動機自行（háng）停車，若（ruò）停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀（huǐ）繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
