柱塞泵工作流程（chéng）介紹

    柱塞泵是往複泵的一（yī）種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動（dòng），其吸（xī）入和排出（chū）閥（fá）都是單（dān）向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口閥關閉，低於（yú）進口（kǒu）壓力時，進口閥（fá）打開，液體進入（rù）；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動（dòng）軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成（chéng）的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上（shàng）運動，燃油受壓（yā），一部（bù）分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住（zhù）套筒上進油孔的（de）上緣（yuán）時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為（wéi）一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油（yóu）閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過（guò）程

    柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過（guò）去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。

    柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸（xī）入（rù）缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出（chū）。這種工作方（fāng）式（shì）連續運動後就形（xíng）成了（le）連續供油。