齒輪（lún）泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪（lún）泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵（bèng）三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括（kuò）流（liú）量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出（chū）的液體量，一般采用體（tǐ）積流量，用Q表示，而揚程（chéng）是單位（wèi）重量輸送液體從泵入口至出口的能量增（zēng）量，用H表示，每一（yī）台泵都有特定的特性曲線，由泵製造（zào）廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能（néng）區段，稱為（wéi）該（gāi）泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將（jiāng）原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主要（yào）用來輸送液體（tǐ）包括水（shuǐ）、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和（hé）液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相（xiàng）互齧合在一起而構（gòu）成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它（tā）屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於容積泵（bèng）。

    齒輪泵的種類較多。按（àn）齧合（hé）方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內（nèi）齧合齒輪（lún）泵;按輪齒的齒形可（kě）分為正齒輪（lún）泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪（lún）泵的齒輪在工做時在受扭轉和（hé）彎曲（qǔ）等交變負（fù）荷、衝擊負荷的作用下，它（tā）的表麵層承受著比心部更高的（de）應力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵（miàn）層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要（yào）求，隻有表麵強化（huà）才（cái）能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在（zài）生產中應用極為廣泛。齒輪泵（bèng）的齒輪淬（cuì）火（huǒ）原理：將工件放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周（zhōu）圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工（gōng）件內產生（shēng）封閉（bì）的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很（hěn）不均勻，工件表層電（diàn）流密度很（hěn）高，向內逐漸小，這種現（xiàn）象稱為集（jí）膚效應。

    工件表層高密度電（diàn）流的電能（néng）轉變為熱能，使表層的（de）溫度升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻（pín）率越高，工件表層（céng）與內部的電流密度（dù）差則越大，加（jiā）熱層越（yuè）薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。