電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以（yǐ）下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電（diàn）源電壓（yā）過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均（jun1）隨（suí）之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而（ér）磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電（diàn）流中負載電（diàn）源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、迎澤潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備（bèi）角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、迎澤潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵（miàn）的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過（guò）熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電（diàn）動（dòng）機的負載（zǎi）功率大於電（diàn）動機的額定（dìng）功率時，則電動機長期（qī）過載運行（即小馬拉（lā）大車），會導致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動（dòng）機功率是否相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動（dòng）的（de）機械負載工作不正常
設（shè）備雖然配套，但所拖動的機械負載（zǎi）工作不正常，運（yùn）行時負（fù）載時（shí）大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機（jī）過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機（jī）繞組斷路（lù）
當（dāng）電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接（jiē）法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵（tiě）心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組（zǔ）或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
