一、齒（chǐ）輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原（yuán）理分可（kě）分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式泵（bèng）三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流（liú）量是指單位時（shí）間內通過泵出口輸出（chū）的液體量，一般采用（yòng）體積流量（liàng），用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體（tǐ）從泵入口至出口（kǒu）的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性（xìng）曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的（de）工（gōng）作範圍（wéi）。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機（jī）輸出的能（néng）量轉換（huàn）為介質壓力能的一種能（néng）量轉換（huàn）裝置。齒輪泵主要用來輸送液體（tǐ）包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物（wù）的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬（shǔ）於容積泵。
齒輪泵的種（zhǒng）類（lèi）較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪（lún）泵和（hé）內齧合齒（chǐ）輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪（lún）泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題（tí）
齒輪泵的齒輪怎（zěn）麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣（yàng）處理的：
齒輪泵的齒（chǐ）輪在（zài）工做時在受扭轉（zhuǎn）和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受（shòu）摩擦的（de）場合，表麵（miàn）層（céng）還不斷地（dì）被（bèi）磨損，因此對一些零件表麵層（céng）提出高強度、高（gāo）硬度、高耐磨性和高疲勞極限（xiàn）等要（yào）求（qiú），隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生（shēng）產率高等優點，因此在生產中應用（yòng）極為（wéi）廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻（pín）率的交變電流時，周圍（wéi）即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使（shǐ）工件內產生封（fēng）閉的感應電（diàn）流──渦流。
感應電流在（zài）工件（jiàn）截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密（mì）度電流的電能轉變（biàn）為（wéi）熱能，使表（biǎo）層的溫度升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大（dà），加（jiā）熱層越薄（báo）。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即（jí）可實現表麵淬火。
