電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發（fā）熱嚴（yán）重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一（yī）下。
電源問題
電源（yuán）方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱（rè）。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、鄞州潛水泵電（diàn）源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護（hù）。
4、鄞（yín）州（zhōu）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。
由（yóu）上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因（yīn）素（sù）。
電機本身（shēn）問（wèn）題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有（yǒu）一條支路斷路（lù）時，都將導致三相（xiàng）電（diàn）流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機（jī）星角（jiǎo）接法錯誤
當（dāng）三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈（quān）組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時（shí），都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原（yuán）因及處理方法（fǎ）：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減輕負載
