一、齒輪泵的工作原理
齒輪（lún）泵按工作原理（lǐ）分（fèn）可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三（sān）種。
齒輪泵的性能（néng）參（cān）數主要包（bāo）括流量（liàng）和揚程。流量（liàng）是指單位時間內通過泵出口輸出的（de）液體量，一般采用（yòng）體積流量，用Q表示，而揚（yáng）程是（shì）單位重量輸送（sòng）液體從（cóng）泵入口至出口的能（néng）量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由（yóu）泵製造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒（chǐ）輪泵（bèng）是受原動機（jī）控製，驅使介質運動，是將原動機輸（shū）出的能量轉換為介質（zhì）壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿（jiǎn）液、乳（rǔ）化液、懸乳液和（hé）液態金屬等，也可輸送液體（tǐ）、氣體混（hún）合（hé）物以及含（hán）懸浮（fú）固體（tǐ）物的液體。
齒輪泵工作（zuò）原理是由兩（liǎng）個齒輪相互齧合在一起而構成的（de）。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪（lún）泵;按（àn）輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問（wèn）題（tí）
齒輪泵（bèng）的齒輪（lún）怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的（de）齒輪在（zài）工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用（yòng）下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的（de）場合，表麵層（céng）還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐（nài）磨性和高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率（lǜ）高等優（yōu）點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原（yuán）理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的（de）交變電流（liú）時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作（zuò）用使工（gōng）件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應（yīng）電流在工件截麵（miàn）上的分布很不均勻，工件表層電流密度很（hěn）高，向內逐漸小（xiǎo），這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高（gāo），工件表（biǎo）層與（yǔ）內部（bù）的電流（liú）密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即（jí）可（kě）實現表麵淬火。
