電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當（dāng）電（diàn）源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅（tóng）損增大，使繞（rào）組（zǔ）過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、伊通潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭（tóu）燒傷（shāng）致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、伊通潛（qián）水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（yīn）（軟啟（qǐ）動、變頻（pín）器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機（jī）繞組斷路
當電（diàn）動（dòng）機（jī）繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流（liú）大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電（diàn）動機（jī）星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動（dòng）機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道（dào）泵的電機性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動（dòng）機過熱。
電（diàn）動機振動問題（tí）
電動機振動過（guò）大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
