柱塞泵是（shì）往（wǎng）複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥（fá）都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口閥關閉，低於（yú）進口（kǒu）壓力時，進口（kǒu）閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出（chū）口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成吸排（pái）油過程。柱塞與缸孔組成（chéng）的（de）工作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改（gǎi）變斜盤的傾（qīng）角（jiǎo），通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油（yóu）泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮（zhē）住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞（sāi）繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
