電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動（dòng）機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成（chéng）定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過（guò）低時，若（ruò）電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不（bú）變（biàn），磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、儀征潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成（chéng）三相（xiàng）電（diàn）動機走（zǒu）單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、儀征潛水泵（bèng）三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器（qì）亦可看作是電源）。確（què）認（rèn）電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接（jiē）法錯誤
當三角形（xíng）接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串（chuàn）成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵（tiě）心過熱（rè），嚴重時將燒毀（huǐ）繞（rào）組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組（zǔ）接反（fǎn）時，都會導致三相電流（liú）嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的電機性（xìng）質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機（jī）內部灰塵過（guò）多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機（jī）振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重（chóng）——減輕負（fù）載
