柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內（nèi）推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變（biàn）泵的（de）排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵（bèng）上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到（dào）下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪（lún）軸（zhóu）轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣（yuán）時，由（yóu）於柱塞和套筒的（de）配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱（zhù）塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部（bù）的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負（fù）壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形（xíng）成了連續（xù）供（gòng）油。
