柱塞泵是往複泵的（de）一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出（chū）閥都（dōu）是（shì）單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動（dòng）缸體（tǐ）旋（xuán）轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過（guò）配油盤分別與（yǔ）泵的（de）吸、排（pái）油（yóu）腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起（qǐ）滾輪體時（shí），柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓（yā），一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過（guò）程（chéng）
柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此（cǐ）後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞（sāi）又下行（háng）。此時便（biàn）開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內（nèi）出現負壓，這（zhè）時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內（nèi）的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供（gòng）油。
