電動機（jī）電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概（gài）括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓（yā）過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁（cí）通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗（hào）增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子（zǐ）電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、垣曲潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、垣曲潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱（rè）時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問（wèn）題
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接（jiē）反（fǎn）時，都會導（dǎo）致三（sān）相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會（huì）使（shǐ）電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使（shǐ）進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部（bù）灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返（fǎn）修的電動機啟動（dòng）電（diàn）流達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻（pín）繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動（dòng）機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機（jī）振動問題（tí）
電動機振動過（guò）大也（yě）可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不（bú）平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎曲——檢查（chá）並校（xiào）正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
