柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複運（yùn）動，其吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開（kāi），液體排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸（xī）、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔（kǒng）的上緣（yuán）時，由於柱塞和（hé）套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力（lì）+高壓油管（guǎn）剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高（gāo）壓油管（guǎn），通過噴油器（qì）噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱（zhù）塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱（zhù）塞（sāi）還要上行，當凸輪的（de）凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又（yòu）下行（háng）。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另（lìng）一個方向運動時，將液（yè）體（tǐ）壓縮後另一（yī）個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油。
