電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成（chéng）正比，則（zé）鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電（diàn）壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線（xiàn）的銅損耗（hào）增大，致（zhì）使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、禹會潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、禹會潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱（rè）。由上（shàng）述（shù）可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因（yīn）素。
負載方（fāng）麵使電動（dòng）機過熱（rè）原因有（yǒu）以（yǐ）下（xià）幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不（bú）配套，電動機的負載功率大於（yú）電動機的額定功率時，則電動機長期（qī）過載運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞（gǎo）清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的（de）拆卸。
2、拖（tuō）動（dòng）的機械負（fù）載工作不正常
設備雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有（yǒu）故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故（gù）檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因（yīn）素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並（bìng）聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常（cháng）工（gōng）作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
