一、齒輪泵的工作原理
齒（chǐ）輪泵按工作原理分（fèn）可分為：容積（jī）式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參（cān）數主要（yào）包（bāo）括流量和揚程。流量（liàng）是指（zhǐ）單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出（chū）口的能量增量，用H表示，每（měi）一台（tái）泵都有特定的特性曲（qǔ）線（xiàn），由泵製造廠提（tí）供。通常（cháng）在工廠給出的特性曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵（bèng）是受原動機（jī）控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一（yī）種能量轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主要用來輸送（sòng）液體（tǐ）包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣（qì）體混合物以及含懸浮固體物的液（yè）體。
齒（chǐ）輪泵工作原理是（shì）由兩個齒輪相互齧合在一起而構成（chéng）的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧合空間的（de）容積變化來輸（shū）送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於（yú）容積泵。
齒輪泵的種類較（jiào）多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒（chǐ）輪泵齒（chǐ）輪硬度（dù）高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的（de）齒輪（lún）在工做時在受扭轉和彎曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應（yīng）力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不（bú）斷地被磨損，因此（cǐ）對一些零件表麵層（céng）提出高強度、高（gāo）硬度、高耐磨性（xìng）和高（gāo）疲勞極限等（děng）要求，隻有表（biǎo）麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小（xiǎo）、生產率高等優點，因此在生產（chǎn）中應用（yòng）極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入感應器（qì）(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件（jiàn）內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。
感應電流（liú）在工（gōng）件截麵上的分（fèn）布很不均勻，工件表層電流密度很高，向（xiàng）內逐漸小（xiǎo），這種現象稱為集膚效應。
工（gōng）件表層高（gāo）密（mì）度電流的電（diàn）能（néng）轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件（jiàn）表層與內部的電流密度差則越大，加（jiā）熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過（guò）鋼的（de）臨界（jiè）點溫度後迅（xùn）速冷卻，即可實現表麵淬火。
