電動機電（diàn）流高時，常常會（huì）表（biǎo）現在（zài）電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱（rè）的（de）原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、雲和潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因（yīn）此（cǐ），對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、雲和潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平（píng）衡（héng）時，會使（shǐ）電動機的三相電（diàn）流不平衡，引（yǐn）起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是（shì）電源）。確認電源方（fāng）麵無（wú）問題後（hòu），再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組（zǔ）流過（guò）的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角（jiǎo）形（xíng），或若幹（gàn）個線圈組（zǔ）串成一條支路（lù）的（de）電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無（wú）一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動（dòng）電（diàn）流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產（chǎn）生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過（guò）熱。
電動機（jī）振（zhèn）動問題
電動機振動過大也可能（néng）造（zào）成電動機（jī）電流高，原因及處（chù）理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與（yǔ）負載（zǎi）軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載（zǎi）
