電動機電流高時,常常會表現在電動機發熱嚴(yán)重,以下7點基本(běn)概括了電動(dòng)機電流過高的原因(yīn),讓我們學習一下(xià)。
電源方麵使電動機發生過熱(rè)的原因(yīn),有以(yǐ)下幾(jǐ)種:
1、電源電壓過(guò)高
當電源電壓過高時(shí),電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而(ér)磁通增加,又(yòu)致使勵磁電流分量急劇(jù)增加,造成(chéng)定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電(diàn)壓時,會使電(diàn)動(dòng)機過熱。
2、電(diàn)源電壓過低(dī)
電(diàn)源電壓過低時(shí),若電動機的(de)電磁轉矩保持不(bú)變,磁通將降低,轉子電流相應增大,定子電(diàn)流中負載電源分量隨之增加,造(zào)成繞線(xiàn)的銅損耗增大,致(zhì)使定、轉子繞組(zǔ)過熱。
3、榆樹潛水泵電(diàn)源電壓不對稱(chēng)
當電源線一相斷(duàn)路、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通(tōng),都將造成三相電(diàn)動機走單(dān)相,致使運行的二相繞組通過大電流而過熱,及至(zhì)燒毀。因此,對於(yú)三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、榆樹潛水泵三相電源不平衡
當三(sān)相電源不平衡(héng)時,會使(shǐ)電(diàn)動機的三相電流不平衡,引起(qǐ)繞組過熱。由上述可見,當電動機過熱時,應首先考慮電源方麵的原因(yīn)(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源(yuán)方麵(miàn)無問題後,再去(qù)考慮其他(tā)方麵因素。
負載方麵使電動機過熱(rè)原因有以下幾種:
1、電動機過載運行
當設備不配(pèi)套,電動(dòng)機的負(fù)載功率大於(yú)電(diàn)動機的額定功率時,則電動(dòng)機長期過載運行(即小馬拉大車),會導致電動機過熱。維修過熱電動(dòng)機時(shí),應先搞清負載(zǎi)功率與電動機功率(lǜ)是否(fǒu)相符,以防盲無(wú)目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套,但所拖動的機械負載工(gōng)作不正常(cháng),運行時負載時大時小,電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障(zhàng),轉動不靈活或被卡住,都將(jiāng)使電動機過載,造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時,負載(zǎi)方麵的因(yīn)素(sù)不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組(zǔ)中有一相繞組斷路,或並聯支路中有一條支路斷路時,都將導致(zhì)三相電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作電流(liú)大得多,使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動(dòng)機星角接法錯誤
當三(sān)角形接法電動機錯接成星形(xíng)時,電動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超過(guò)額定(dìng)電(diàn)流,乃至導(dǎo)致電動機自行停車,若停(tíng)轉時間稍(shāo)長又未切斷電源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒(shāo)毀。當星(xīng)形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯,都(dōu)將使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一(yī)個(gè)線圈、線圈組或一相繞組接反時,都會導致三(sān)相電流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電動機(jī)的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配(pèi)不好、軸承有毛病等,均會使電動(dòng)機電流增大,銅損耗及機(jī)械摩擦損耗增加,使電動機過(guò)熱。