電（diàn）動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基（jī）本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之（zhī）增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致（zhì）鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電（diàn）動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不（bú）變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、紮魯特潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線（xiàn）一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而（ér）過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、紮魯特潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會（huì）使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。由上述（shù）可見，當電動機過熱時（shí），應首先（xiān）考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過載運行
當設備不配套，電動機（jī）的負（fù）載功率大於電動機的額定功（gōng）率時，則電（diàn）動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負（fù）載工作不正常，運（yùn）行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住（zhù），都將使電動（dòng）機過載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱（rè）時，負載（zǎi）方麵的因素不（bú）能忽視。
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路（lù）
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱（rè），甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械（xiè）摩（mó）擦（cā）損（sǔn）耗增加（jiā），使電動機過熱（rè）。
