泥（ní）沙泵（bèng）用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐（nài）磨，為了更好的（de）通過性能，葉輪（lún）的葉片數較少，通常在3片，泵體常（cháng）采用高鉻合金（jīn）材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用（yòng）多盤骨架式（shì）油封加機（jī）械密封組合，並（bìng）要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵（bèng）體設計
一般泥沙泵的葉輪用三（sān）齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨（lín）龍泵設計（jì）的葉輪在出口處形成凹形，使葉（yè）輪（lún）兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成（chéng）內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵（bèng）體流道（dào）和兩（liǎng）側壁的磨損。
2、泵軸（zhóu）
液下泥沙泵的特（tè）點是占地小，軸封緊湊，不（bú）會產生（shēng）泄漏。該泵設有液下軸（zhóu）承，軸可以設計得較長。液下軸承通常（cháng）采（cǎi）用泵送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含固體顆（kē）粒液體時，由於磨損和振動較（jiào）大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其（qí）強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在（zài）惡劣（liè）的工況條件下不會彎（wān）曲和振動（dòng）。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大（dà） 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送（sòng）含固體顆（kē）粒液體時，不用擔心密封（fēng）損（sǔn）壞。
4、材料
泥沙泵過流部件（jiàn）可選用（yòng）的材料較多（duō），應（yīng）根（gēn）據輸送漿體的物（wù）理性（xìng）質(顆粒組成、粒徑、形狀（zhuàng）、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙（shā）的磨損與固體顆粒的速度（dù）成正比（bǐ）；磨損率隨泥（ní）沙尺（chǐ）寸的增加而（ér）增加，即顆粒越細，則磨損越（yuè）小。泥沙的磨損率還（hái）隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥（ní）沙（shā）泵時，一定要根據自己（jǐ）所抽取的介質液體選擇合適材質的（de）泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少（shǎo）沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金（jīn）材（cái）質的泥沙泵。如果長期抽取（qǔ）濃沙。建議選擇（zé）耐磨高鉻合金材質（zhì）泥沙泵。
5、傳動（dòng）方式（shì）
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮（pí）帶傳動（dòng）方（fāng）式（shì），直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸（zhóu）器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變（biàn）速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳（chuán）動，因為柴油機馬力更足，可以通（tōng）過柴油機油門控製（zhì）上沙的濃度和速度（dù）。
總結：泥沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石（shí）粉等（děng）），不同的介質液選（xuǎn）用不同的材質。
