潛水（shuǐ）泵電（diàn）流過高的原因是啥

　　電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。

　　電源方麵（miàn）使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：

　　1、電源電壓過高

　　當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組（zǔ）銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電（diàn）源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。

　　3、張北潛水泵電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔（róng）斷器進行保護。

　　4、張北潛（qián）水泵三相電（diàn）源不平衡

　　當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。

　　負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：

　　1、電動機過載運行

　　當設備不配套（tào），電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期（qī）過載運行（即小馬拉大車），會導致電（diàn）動（dòng）機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清（qīng）負載功率與電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　2、拖動的機械負載工作不正常

　　設備雖然配套，但（dàn）所拖動的機械（xiè）負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。

　　3、拖動的機械有故障

　　當（dāng）被（bèi）拖動的機械有故障，轉動不靈活或（huò）被卡住，都將（jiāng）使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。

　　1、電（diàn）動機繞組斷路

　　當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有（yǒu）一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。

　　2、電動機繞組（zǔ）短（duǎn）路

　　當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星角接法錯（cuò）誤

　　當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍（shāo）長又未（wèi）切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯誤

　　當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞（rào）組過熱。

　　5、電動機（jī）的機械故障

　　當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。