電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電（diàn）動機發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電（diàn）壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的（de）大小（xiǎo）與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分（fèn）量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅（tóng）損（sǔn）增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使（shǐ）定、轉子（zǐ）繞（rào）組過熱。
3、肇源潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一（yī）相斷（duàn）路（lù）、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、肇源潛水泵三相電源（yuán）不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服（fú）驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵（miàn）無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機（jī）錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無（wú）一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突（tū）然過重——減輕負載
