電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電（diàn）壓（yā）過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電（diàn）動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱（rè）。因此，電源（yuán）電壓（yā）超過（guò）電動機（jī）的額定電壓時（shí），會使電動（dòng）機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、正鑲白潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞（rào）組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、正鑲白潛水泵三（sān）相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電（diàn）動機（jī）繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路（lù）中（zhōng）有（yǒu）一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴（yán）重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線（xiàn）圈、線圈（quān）組或（huò）一相繞組（zǔ）接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重（chóng）不平（píng）衡，而（ér）使繞（rào）組過（guò）熱。
5、電動機（jī）的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業（yè）頻繁，也（yě）會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪（lún）不平衡或軸（zhóu）伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動（dòng）機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安（ān）裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過（guò）重——減輕負載
