電動機電（diàn）流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子（zǐ）繞（rào）組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過（guò）熱。
2、電源電（diàn）壓（yā）過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增（zēng）加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、鎮海潛水（shuǐ）泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘（zhá）刀起動設（shè）備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、鎮海潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱（rè）時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可（kě）看作是（shì）電源）。確（què）認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造（zào）成進（jìn）風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機啟動（dòng）電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電（diàn）動機（jī）與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也（yě）可能造（zào）成電（diàn）動機（jī）電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不（bú）對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然過重——減（jiǎn）輕負載
