電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞（rào）組過（guò）熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電（diàn）壓（yā）時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、振興潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、振興潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認（rèn）電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電動機（jī）過熱原因有以下（xià）幾種：
1、電（diàn）動機過載運行
當設備不配套，電動（dòng）機的負載功率大於（yú）電動機的額定功率（lǜ）時（shí），則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機（jī）過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是（shì）否相符，以防盲無（wú）目的（de）的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作不正常
設備雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工作不正常（cháng），運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都（dōu）將使電動機過載（zǎi），造成電動（dòng）機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組（zǔ）出現短（duǎn）路故（gù）障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接（jiē）法電動機錯接（jiē）成星（xīng）形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一（yī）個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會（huì）導致（zhì）三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎（wān）曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
