柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當（dāng）柱塞（sāi）外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低（dī）於進口壓力時（shí），進口閥打（dǎ）開（kāi），液體進入；柱塞內推時（shí），工（gōng）作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴（chái）油經油孔進（jìn）入（rù）泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油（yóu）受壓，一（yī）部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住套筒上進（jìn）油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油（yóu）室內的（de）油壓迅（xùn）速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力（lì）時，推開（kāi）出油閥，高（gāo）壓柴油經出（chū）油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞（sāi）上（shàng）的（de）斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞（sāi）頭（tóu）部的（de）中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一（yī）個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方（fāng）向（xiàng）運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種（zhǒng）工作方式（shì）連續（xù）運動（dòng）後就形成了連續供油。
