電動機電流高時（shí），常（cháng）常會表現在（zài）電（diàn）動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電（diàn）源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平（píng）方成正比（bǐ），則鐵（tiě）損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、中山潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將（jiāng）造成（chéng）三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、中山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相（xiàng）電流不平（píng）衡，引（yǐn）起繞組（zǔ）過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵（miàn）因素。
負載（zǎi）方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動（dòng）機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定（dìng）功率（lǜ）時，則電動機（jī）長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負（fù）載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有（yǒu）故（gù）障
當被拖動的機械有故障（zhàng），轉動不（bú）靈活或被卡住，都將（jiāng）使電動機過載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不（bú）能忽視。
1、電（diàn）動機繞組（zǔ）斷（duàn）路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車（chē），若（ruò）停轉時間稍長又未切（qiē）斷（duàn）電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械（xiè）故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
