電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使（shǐ）電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之（zhī）增大。由於鐵損（sǔn）耗的（de）大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定（dìng）子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、莊河潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、莊河潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三（sān）相電源不（bú）平衡時，會（huì）使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問（wèn）題後（hòu），再去考慮其他方麵因素（sù）。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路（lù）時，都（dōu）將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出（chū）現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組（zǔ）接反（fǎn）時，都（dōu）會導致三相電流（liú）嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題（tí）
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝（zhuāng）情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
