一、齒輪泵的工作原理
齒（chǐ）輪泵按工（gōng）作原理分可分為：容積式泵、轉子（zǐ）泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的（de）性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示（shì），而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的（de）能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的（de）特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的（de）工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸（shū）出的能量轉換為介質壓（yā）力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要（yào）用來輸送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體（tǐ）物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩（liǎng）個齒輪相互齧合（hé）在一起而構成的。它是依靠齒（chǐ）輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來輸（shū）送液體的（de），它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較（jiào）多。按齧合方式可（kě）以分為外齧合齒輪泵和內齧合（hé）齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等。
二、齒（chǐ）輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵（bèng）的齒輪（lún）怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎（zěn）樣處（chù）理的：
齒輪（lún）泵的齒輪在（zài）工做時在受扭轉和彎曲等交變負（fù）荷、衝擊負荷的作用下（xià），它的表麵層承（chéng）受著比心部更高的應力。在（zài）受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件（jiàn）表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿（mǎn）足（zú）上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中（zhōng）應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理（lǐ）：將工件放入感應器（qì）(線圈)內（nèi），當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工（gōng）件表層電流（liú）密度很高，向內逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應。
工件表層高密度電流（liú）的（de）電能轉變（biàn）為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與（yǔ）內部的（de）電流密度差則（zé）越大，加熱層越薄（báo）。在（zài）加熱層溫度超（chāo）過鋼的臨界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
