一（yī）、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分（fèn）為：容（róng）積式泵、轉子泵、增壓式泵三（sān）種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚（yáng）程。流量是指（zhǐ）單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采（cǎi）用體積流（liú）量，用Q表示（shì），而揚程是單位重量（liàng）輸送液（yè）體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都（dōu）有特定的特性（xìng）曲（qǔ）線，由泵（bèng）製（zhì）造廠提（tí）供。通（tōng）常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原（yuán）動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水（shuǐ）、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸乳液和液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含（hán）懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原（yuán）理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構（gòu）成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體（tǐ）的，它屬（shǔ）於回轉泵，也可（kě）以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較（jiào）多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和（hé）內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正（zhèng）齒輪（lún）泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度（dù）高我們一起（qǐ）來談論一下齒輪（lún）泵硬度是怎樣處理的：
齒（chǐ）輪泵的齒輪（lún）在（zài）工做時在受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著（zhe）比心部更高（gāo）的應力（lì）。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被（bèi）磨損，因此對一（yī）些零件表麵層提出高強度、高硬度（dù）、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵（miàn）強化才能滿足（zú）上述要求。
由於表（biǎo）麵淬火具（jù）有（yǒu）變（biàn）形小、生產（chǎn）率高等優點（diǎn），因（yīn）此在生產中應（yīng）用極為（wéi）廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件（jiàn）放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變（biàn）電流時，周圍即產生交變（biàn）磁場。交變磁場的電磁感應作用（yòng）使（shǐ）工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工（gōng）件截麵上的分布（bù）很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表（biǎo）層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱（rè）能，使表層的溫度升高（gāo），即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流（liú）密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
