一、齒輪泵的（de）工作（zuò）原理
齒輪泵（bèng）按工（gōng）作原理分（fèn）可分（fèn）為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪（lún）泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時（shí）間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液（yè）體從泵入口（kǒu）至出口的能量增量，用H表（biǎo）示，每一（yī）台（tái）泵都有特定的特（tè）性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性（xìng）曲線上還標明推薦使用的性能區段（duàn），稱為（wéi）該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質（zhì）運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液（yè）體包括水、油、酸堿液、乳（rǔ）化液、懸乳液和液（yè）態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物（wù）以及含懸（xuán）浮固體物的液體（tǐ）。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧合空間的（de）容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧（niè）合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵（bèng）和人字齒輪（lún）泵（bèng）等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎樣（yàng）處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受（shòu）扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作（zuò）用下，它的表麵層承受著比心部更（gèng）高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還（hái）不斷地被磨損，因（yīn）此對一些零件表麵層提（tí）出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表（biǎo）麵強化才能滿足上述要求。
由（yóu）於表麵淬火具有變形小、生產率（lǜ）高等優（yōu）點，因此（cǐ）在（zài）生（shēng）產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火（huǒ）原理：將工件放入感（gǎn）應（yīng）器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用（yòng）使（shǐ）工件內產生（shēng）封閉的感應（yīng）電流──渦流（liú）。
感應電流（liú）在（zài）工件截麵上的分（fèn）布很不（bú）均勻，工件表層電（diàn）流（liú）密度很高，向內（nèi）逐（zhú）漸小，這（zhè）種現象稱（chēng）為集膚效應。
工件表層高密度電流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現（xiàn）表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加（jiā）熱層溫（wēn）度超過鋼的臨界點溫度（dù）後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
