一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子（zǐ）泵、增壓（yā）式泵三種。
齒輪泵的（de）性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位（wèi）時間內通過泵（bèng）出口輸出的液體量，一般（bān）采用體積流量，用Q表示，而（ér）揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量（liàng）增量，用H表示，每一台泵都（dōu）有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出（chū）的特性曲線（xiàn）上還標（biāo）明推薦使用的性（xìng）能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉（zhuǎn）換為介質壓力能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送（sòng）液體、氣體混（hún）合物以及含懸浮固體（tǐ）物的（de）液體。
齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而（ér）構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化（huà）來輸送液體的，它屬於回（huí）轉泵，也可以認為屬於容積泵（bèng）。
齒輪泵（bèng）的種類較多。按齧（niè）合方式可以分為（wéi）外齧（niè）合齒輪泵和（hé）內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵（bèng）和人字齒輪泵（bèng）等。
二（èr）、齒（chǐ）輪泵（bèng）齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一（yī）起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵（bèng）的齒輪（lún）在工做時（shí）在受扭轉和（hé）彎曲等交變（biàn）負荷、衝擊負荷的作（zuò）用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不（bú）斷（duàn）地被磨（mó）損，因此對一些零件（jiàn）表麵層提（tí）出（chū）高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性（xìng）和高疲勞極限等要求，隻有表（biǎo）麵（miàn）強化才能滿足（zú）上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等優點，因此在生產中應用極為廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感（gǎn）應器(線圈)內，當感應（yīng）器中通入一定（dìng）頻率的交變（biàn）電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工（gōng）件內產（chǎn）生封閉的感應電（diàn）流──渦流。
感應電流在（zài）工件截麵（miàn）上的分布很不均（jun1）勻，工（gōng）件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱（chēng）為（wéi）集膚效應。
工件表（biǎo）層（céng）高密度電流（liú）的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高（gāo），即實現表麵加熱。電流頻率（lǜ）越高，工件表層與內部的電（diàn）流（liú）密（mì）度差則越大，加熱層越薄。在加熱（rè）層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後（hòu）迅速冷卻，即可實現（xiàn）表麵淬火。
