液（yè）壓油泵的常見故障：
液壓係漏油會造（zào）成液壓量減少且不能建（jiàn）立正常油壓（yā），從而導致（zhì）係統不能正常工（gōng）作。液壓係（xì）漏油有外漏和內漏（lòu）2種情況。外漏主（zhǔ）要是油管破裂、接頭鬆動、緊固不嚴密等情況等造成的;內漏主要是液壓係內部的（de）油泵、油缸、分配器等產生泄漏造成的。內漏的（de）故障不易被發現，有時還需（xū）借助儀器進行檢測和調整，才（cái）能排除。
齒（chǐ）輪油泵相關部位嚴重磨損（sǔn）或裝配錯誤（wù）：
1、油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規定極限。處理方法是:更換泵殼或采用鑲套法修複，保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規定範圍之內。
2、齒輪軸套與齒輪端麵過度（dù）磨損，使卸壓密封（fēng）圈預壓縮量不（bú）足而失去密封作用，導致油泵高壓油腔與低壓油腔串通，內漏嚴重。處理方法是:在後軸套下麵加（jiā）補償墊片，補償墊片厚度一般不宜超過2mm，保證密封圈安放的壓縮量。
3、拆（chāi）裝油泵時（shí），在2個軸套[螺旋油溝的軸（zhóu）套)結合（hé）麵處，將導向鋼絲裝（zhuāng）錯方向。處理方法是:保證導向鋼絲能同時將2個（gè）軸套（tào）按被動齒輪旋轉（zhuǎn）方向偏轉一個角度，使2個軸套平麵貼合緊密。
4、在拆裝油泵時，隔壓密封圈老化損壞，卸壓片密封膠圈被裝錯。處（chù）理方法是:假設（shè）隔壓密封圈老化，應更換新件:卸壓片密封膠圈（quān）應裝在吸油腔（qiāng）口一側〔低（dī）壓腔〕，並保證有一定的預緊壓力（lì）。如裝在壓油腔一側，密封膠（jiāo）圈會很（hěn）快損壞，造成高壓腔與低壓腔相通，使油泵喪（sàng）失工作能力。
