齒輪（lún）泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵（bèng）、增壓式泵三種（zhǒng）。

    齒輪（lún）泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間（jiān）內通過泵出口輸出的（de）液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而（ér）揚程（chéng）是單位重量輸送液體從泵入口至出（chū）口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定（dìng）的特性（xìng）曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特（tè）性曲線上（shàng）還標（biāo）明推薦使用的性能（néng）區（qū）段，稱為該泵的（de）工作範圍（wéi）。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸（shū）出的能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體（tǐ）混合物以及含懸浮固體（tǐ）物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來輸送液體的，它屬於（yú）回轉（zhuǎn）泵，也可以認為（wéi）屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式（shì）可（kě）以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪（lún）齒的齒形可分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題

    齒輪泵的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬（yìng）度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做（zuò）時在（zài）受扭轉和彎曲等交變（biàn）負荷、衝擊負荷的作用下，它的表（biǎo）麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不（bú）斷（duàn）地被磨損，因（yīn）此對一些（xiē）零件表麵層提出高強度、高硬（yìng）度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿足上（shàng）述要求。

    由於表麵淬火具有（yǒu）變形小、生產率高等（děng）優點，因此在生（shēng）產中應用極為廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒輪淬（cuì）火原理：將工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的（de）交變電（diàn）流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感（gǎn）應作（zuò）用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很（hěn）高，向內逐漸小，這種現象稱為（wéi）集膚效應。

    工件表（biǎo）層高密（mì）度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流（liú）頻率越高（gāo），工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷（lěng）卻，即可實現表麵淬火。