一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分（fèn）可分（fèn）為：容積式泵、轉子（zǐ）泵、增壓式泵三（sān）種。
齒輪泵的（de）性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚（yáng）程是單位重量輸送液體從泵入口至（zhì）出口的能量（liàng）增量，用H表示，每一台泵都有（yǒu）特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常（cháng）在（zài）工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區（qū）段（duàn），稱為該泵的工作範圍。
齒（chǐ）輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力（lì）能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體（tǐ）包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣（qì）體混合物以及含（hán）懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合（hé）在一起（qǐ）而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以（yǐ）認為屬於容積泵。
齒輪（lún）泵的種類較多（duō）。按齧合方式可以分（fèn）為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒（chǐ）輪泵、斜齒輪泵（bèng）和人字齒輪泵等。
二（èr）、齒輪泵齒輪硬度高的問題（tí）
齒輪泵的齒（chǐ）輪怎麽處理（lǐ）?硬度高（gāo）我們一起來談論一（yī）下（xià）齒輪泵硬度是怎（zěn）樣處理的：
齒輪泵的齒（chǐ）輪在工做時（shí）在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承受著比心部更高的應力。在受摩（mó）擦的場合，表麵層（céng）還不斷地被磨損（sǔn），因（yīn）此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上（shàng）述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高（gāo）等優點，因此在生產中（zhōng）應（yīng）用極為廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入感應器(線（xiàn）圈)內，當感應器中通入一定頻率（lǜ）的（de）交變電（diàn）流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場（chǎng）的電磁（cí）感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流（liú）在工（gōng）件截麵上的分（fèn）布（bù）很不均勻，工件表層（céng）電流（liú）密度很高，向內逐（zhú）漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應（yīng）。
工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與（yǔ）內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超（chāo）過鋼的臨界點（diǎn）溫度後迅速（sù）冷卻，即可（kě）實現表麵淬（cuì）火。
