一、齒輪（lún）泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓（yā）式泵三種。
齒輪泵（bèng）的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出（chū）口輸出的液體量，一（yī）般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液（yè）體從泵入口（kǒu）至出口（kǒu）的（de）能量增量，用H表（biǎo）示，每一（yī）台泵都有特定的特性（xìng）曲線，由（yóu）泵製造廠提供。通常在工廠給出（chū）的特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的（de）性能區段，稱為該（gāi）泵的（de）工作範圍。
齒輪泵是受原動機（jī）控製，驅（qū）使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力（lì）能的（de）一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可（kě）輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固（gù）體物的（de）液體。
齒輪泵工作原理（lǐ）是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒（chǐ）齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬（shǔ）於回轉泵，也（yě）可以認為（wéi）屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為（wéi）外齧合齒輪泵和內齧合齒輪（lún）泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒（chǐ）輪泵和（hé）人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一（yī）下齒輪泵硬（yìng）度是怎樣處（chù）理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在（zài）受扭轉和彎曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承（chéng）受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地（dì）被磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出（chū）高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻（zhī）有表麵強化才能滿足（zú）上述（shù）要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產率高（gāo）等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火原理：將工件放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定（dìng）頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁（cí）場。交變磁場的電磁感（gǎn）應作用使（shǐ）工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工（gōng）件（jiàn）截麵上的分布很不均勻，工件表層（céng）電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。
工件表層（céng）高密度電流的電能轉變（biàn）為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的（de）電流密度差則越大，加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超（chāo）過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷卻，即可（kě）實現表麵淬火。
