齒（chǐ）輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的（de）工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分（fèn）為：容積式泵、轉子泵、增壓（yā）式泵三種。

    齒輪泵的性（xìng）能參數主要包括流量和揚程。流量（liàng）是指單位（wèi）時（shí）間內通過泵出口輸出的（de）液體量，一般采用體積流（liú）量，用Q表示，而揚程是單位（wèi）重量輸送液體從泵入口至出口的能（néng）量增量，用H表示，每一台（tái）泵都有特定的特性曲線，由泵製造（zào）廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能（néng）區段，稱為該泵的工作範圍（wéi）。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動（dòng），是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵（bèng）主（zhǔ）要（yào）用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合（hé）物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在（zài）一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液體的，它屬於回轉泵，也可以（yǐ）認為屬於容積（jī）泵（bèng）。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒（chǐ）輪（lún）硬度（dù）高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理（lǐ）?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理（lǐ）的：

    齒輪泵的齒輪在工（gōng）做時在受扭（niǔ）轉和（hé）彎曲等交變負荷、衝擊負（fù）荷的作用下，它的表麵層承受著比心部（bù）更高的應力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不斷地被磨損，因此（cǐ）對一些（xiē）零件（jiàn）表麵層提（tí）出高強度（dù）、高硬度、高耐磨性和高疲（pí）勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛（fàn）。齒輪泵（bèng）的齒輪淬火原理：將工件（jiàn）放入感應器（qì）(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場（chǎng）的電磁感應作用使工（gōng）件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應（yīng）電流在工（gōng）件截麵上的分布（bù）很不（bú）均勻，工件（jiàn）表層電流密度很高，向內逐漸小，這種（zhǒng）現（xiàn）象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉（zhuǎn）變為（wéi）熱（rè）能（néng），使表層的溫度升高，即實現表（biǎo）麵加熱。電（diàn）流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。