一（yī）、齒輪泵的（de）工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示（shì），而揚程是單位重量輸送液（yè）體從（cóng）泵（bèng）入口至出口的能量增量，用H表示，每一台（tái）泵（bèng）都有特定（dìng）的（de）特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工（gōng）廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為（wéi）該泵的工作範圍。
齒輪泵（bèng）是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的（de）能量轉換為介質壓力（lì）能的一種能量（liàng）轉換裝置。齒輪泵主要用來輸（shū）送（sòng）液體包括水、油、酸堿（jiǎn）液、乳化液、懸乳液和液態金屬等（děng），也可輸送液（yè）體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒（chǐ）輪（lún）泵工作原（yuán）理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合空間的（de）容積（jī）變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的（de）種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分（fèn）為正齒輪（lún）泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵（bèng）齒輪硬（yìng）度高的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度（dù）高我們（men）一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊負荷的作用（yòng）下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不（bú）斷地被磨損（sǔn），因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高（gāo）疲勞（láo）極限等要求（qiú），隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形小（xiǎo）、生產率（lǜ）高等優點，因此在生產（chǎn）中應用極為（wéi）廣泛（fàn）。齒輪泵的（de）齒輪（lún）淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定頻率的交變（biàn）電流時，周圍即（jí）產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的（de）感應（yīng）電流（liú）──渦流。
感應（yīng）電（diàn）流在工件截麵上的分布很不均勻，工（gōng）件表層電流（liú）密度很高，向內逐（zhú）漸小，這種現象稱為集膚效應。
工（gōng）件表層（céng）高密度電流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升高（gāo），即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅（xùn）速冷卻，即可實現表麵（miàn）淬火。
