一、齒輪泵的工作（zuò）原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵（bèng）、轉子泵、增壓（yā）式泵三種。
齒輪泵的（de）性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過（guò）泵出口輸（shū）出的（de）液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有（yǒu）特定的特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常（cháng）在工廠給（gěi）出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量（liàng）轉換為介（jiè）質壓力（lì）能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要（yào）用來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等（děng），也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的（de）液體。
齒輪泵工作（zuò）原理是由兩個齒輪相互齧合在一（yī）起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉（zhuǎn）泵，也可以認為屬（shǔ）於容積泵。
齒輪泵（bèng）的種（zhǒng）類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒（chǐ）輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度（dù）高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做（zuò）時在受扭轉和彎（wān）曲等交變負荷、衝擊（jī）負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的（de）應力。在受摩擦的場合，表麵（miàn）層還（hái）不斷地被磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿足上述（shù）要求。
由於表麵淬火具有變（biàn）形小、生產率高等優點，因（yīn）此（cǐ）在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當（dāng）感應（yīng）器中通入一定（dìng）頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小，這（zhè）種現象稱為（wéi）集膚效應。
工件表層高密（mì）度電流的電能轉變為熱（rè）能，使表層的（de）溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密（mì）度差則（zé）越大，加熱（rè）層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷（lěng）卻，即可實現表麵淬（cuì）火。
